Başkan “trafik rahatlayacak” diyor ama kafalar karışık…

Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, metrobüs hattının test sürüşünde yaptığı açıklamayla “İstanbul’dan sonra ilk defa Sakarya’ya metrobüs geliyor” müjdesini verdi. Açıklama dikkat çekici, umut verici. Ancak bir yandan da şehirde her gün direksiyon sallayan, dolmuşa binen ya da sabah işe geç kalma stresiyle gözünü yola diken binlerce Sakaryalı için bu gelişme "trafik nasıl rahatlayacak?" sorusunu da beraberinde getiriyor.

Çünkü sahadaki tablo farklı…

TRAFİĞİ İSTANBULLAŞTIRMADAN İSTANBUL’DAN ÇÖZÜM GETİRMEK?

Öncelikle şunu belirtmek gerekiyor: Metrobüs fikri, eğer doğru planlanır ve entegre bir toplu taşıma sistemiyle desteklenirse gerçekten şehir trafiğini rahatlatabilecek bir uygulamadır. Ancak İstanbul örneğiyle karşılaştırıldığında, orada metrobüsün kendine ait, izole bir hattı vardır. Yani metrobüs, özel yollarla şehir trafiğine karışmadan hareket eder.

PEKİ SAKARYA’DA BU NASIL OLACAK?

Adnan Menderes Caddesi, Orhan Gazi Caddesi, Serdivan AVM çevresi, Eski Kazımpaşa Yolu, Yeni Stadyum bağlantı yolu ve özellikle Çark Caddesi hattı zaten günün büyük kısmında adeta bir sinir harbine sahne oluyor. Araçlar tampon tampona, yaya geçitlerinde sabırsız korna sesleri, daralan manevra alanları ve dur-kalk trafiğiyle şehir yaşayanları ciddi anlamda yıpratıyor.

Raylı Sistem Vaat Edildi, Ancak...

Sayın Başkan’ın konuşmasında “raylı sistem olmazsa olmazımız” cümlesi dikkat çekici. Evet, bu şehir uzun yıllardır raylı sistem hayali kuruyor. Üniversite hattı, Adapazarı-Gar-Serdivan bağlantısı gibi fikirler zaman zaman gündeme gelse de somut bir adım atılamadı. Oysa öğrenci yoğunluğu, kent içi göç, gelişen Serdivan hattı ve kuzeye yayılan mahalleleşme, raylı sistemi artık hayal değil, mecburiyet haline getiriyor.

NE YAPARSAK YAPALIM YARIM KALIR

Bir diğer gerçek de şu: Sakarya’da hala özel araç kullanım oranı oldukça yüksek. Sabah saatlerinde Serdivan’dan, Erenler’den, Adapazarı merkezden yola çıkan binlerce araç, kişi başına tek yolcu taşıyor. Halbuki bu yolculukların çoğu tek hat üzerinden ilerliyor. Metrobüs ya da raylı sistem, bu hatlara entegre edilecek şekilde planlanırsa gerçek fayda sağlayabilir. Ama önce toplu taşımayı cazip hale getirmemiz gerek. Ucuz, konforlu, zamanında gelen ve güven veren bir sistem kurulmadan bu araçlar boş gider, trafik aynı kalır.

SADECE YOL MESELESİ DEĞİL!

Sakarya’nın trafik meselesi sadece yol meselesi değil. Zihniyet meselesi. Plansız büyüme, her tarafa açılan konut projeleri, dar sokaklara sıkıştırılan otoparksız binalar, bisiklet yolları yapılmadan başlatılan “yeşil ulaşım” kampanyaları ve günlük çözümler… Bunların toplamı trafiği rahatlatmıyor, aksine düğüm haline getiriyor.

Başkan’ın niyeti iyi, çözüm üretme çabası kıymetli. Ama şehrin kangren haline gelmiş trafik sorununa köklü ve sürdürülebilir adımlar lazım. Aksi halde, metrobüs de diğer “iyi niyetli ama yetersiz” projeler gibi bir tabela projesine dönüşebilir.

Direksiyonda sabır, masada plan, uygulamada kararlılık olmadan bu trafik çözülmez.