Şehir hayatında öyle noktalar vardır ki yıllarca önünden geçerken "Burası neden açılmaz?" diye düşünürsünüz. Serdivan ile Adapazarı’nın kesişiminde, Tunatan Kavşağı’ndan başlayıp Çark Köprüsü’ne dayanan o tıkanıklık tam da böyle bir kronik meseleydi. 25 yıldır her gün binlerce sürücünün Çark Caddesi’nde tampon tampona beklemesine sebep olan o görünmez duvar, nihayet yıkılıyor.
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar’ın müjdesini verdiği yeni bulvar projesi, sadece bir yol yapım çalışmasından ibaret değil; şehrin vizyonuna dair önemli bir zihniyet değişiminin göstergesi. 18 binanın 200 milyon liralık kamulaştırma bedeliyle çözüme kavuşturulması ve iş makinelerinin sahaya inmesi, yıllardır "çözülemez" gözüyle bakılan bir sorunun irade gösterildiğinde nasıl ortadan kalkabileceğini kanıtlıyor.
30 metre genişliğinde planlanan bu yeni arter; çift gidiş-geliş araç yolları, düzenli park alanları ve geniş kaldırımlarıyla Çark Caddesi’nin sırtındaki ağır trafik yükünü ciddi oranda hafifletecek. Fakat projenin beni en çok heyecanlandıran kısmı şüphesiz ortasından geçecek olan raylı sistem hattı.
Geleceğin Sakarya’sı; egzoz dumanına boğulmuş, sadece karayoluna mahkûm kalmış bir şehir olamaz. Muhsin Yazıcıoğlu Bulvarı’nın tramvay hattıyla entegre edilerek şehir merkezine bağlanması, toplu taşımada modern bir dönemin kapısını aralayacak.
Yıllardır biriken, halı altına süpürülen kentsel problemleri neşter vurarak çözmek kolay iş değildir. Cesarettir, kaynak yönetimidir ve her şeyden önce şehre duyulan sorumluluktur. Serdivan ve Adapazarı arasındaki ulaşımda yeni bir sayfa açan bu hamle, umuyorum ki Sakarya'nın diğer kronikleşmiş ulaşım sorunları için de bir emsal teşkil eder.
Emeği geçenleri tebrik ediyor, iş makinelerinin sesini bu kez şehrin geleceğine atılan hayırlı bir imza olarak dinliyoruz.
