Sakarya, son aylarda Türkiye’de ulaşımda dikkat çeken bir projeye ev sahipliği yaptı: metrobüs. İstanbul'dan sonra metrobüsü hayata geçiren ikinci şehir olma unvanını kazanan Sakarya için bu, kent trafiğinde yeni bir döneme işaret ediyor

Projede 16,5 km’lik Camili (Valilik) – Gar Meydanı hattı ilk etap olarak tamamlanarak 29 Haziran 2025’te test sürüşleriyle tanıtıldı 11 araçla işletilen bu hat, 6 ay gibi kısa bir sürede—üstelik tamamen belediyenin öz kaynaklarıyla—hayata geçirildi Seferler sabah 07:30'da başlayıp akşam 19:15’te sona ererken, yolculuk süresi yaklaşık 25 dakika. Üstelik Eylül ayına kadar ücretsiz hizmet verilecek olması, sistemin ilk dönemi için bir kolaylık olarak sunuluyor.

Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, metrobüsün “şehir trafiğini azaltma, huzurlu ve konforlu seyahat” hedefi doğrultusunda hayata geçirildiğini vurguluyor . Yapım sürecinde 350’den fazla kişinin eş zamanlı çalışmasıyla büyük bir özveri sergilenmiş; altyapı, asfalt, sinyalizasyon, durak montajları gibi çok sayıda unsur hızlıca hayata geçirilmiş.

Eleştiriler: Heyecan ve Tereddüdün Kesiştiği Nokta

Yine de bu metrobüsle ilgili toplumsal algı tamamen olumlu değil. Eleştiriler genellikle trafik planlaması, yol daralması ve sürdürülebilirlik üzerinden yükseliyor:

  • Sosyal medyada ve bazı yorumlarda, “Yollar daraldı, AVM sayısı fazla; raylı sistem tercih edilseydi daha akıllıca olurdu” gibi paylaşımlar yapılıyor. Örneğin:

    “Metrobüs, otobüs sünnet … aynı caddede üç AVM. Daralan yollar trafiği unutmuşlar raylı sistem yapsalardı.”

Baştan Savsaklama Değil, Ama Sorunlar da Gözden Kaçırılmamalı

Ben bu köşe yazısını yazarken şunu düşünüyorum:

Evet, Sakarya’da metrobüs, belki her şeyi çözen bir sistem değil. Eleştiriler haklı ve gelecekte yapılacak düzenlemelere ışık tutuyor.

Ancak aynı zamanda:

  • Bu proje şehirde toplu taşımaya atılmış önemli bir adım,

  • Hızla hayata geçirilmiş, finansmanı öz kaynakla sağlanmış gerçek bir girişim,

  • Ve daha da önemlisi, bu adım şehre toplu ulaşım bilincini taşıyacak ilk ciddi girişim olarak değerli.

Sakarya’da nihayet büyük bir ulaşım atılımı ile karşı karşıyayız. Bugün tüm yönleriyle mükemmel olmayabilir; ama bir başlangıç olduğu kesin. Eksikler, yönlendirmeler ve gerçekçi çözümlerle desteklendiği sürece, şehir içi ulaşımda umut verici bir sayfa açabilir.