Yeni yollar yapılıyor, mevcut güzergâhlar yenileniyor, bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması için projeler hazırlanıyor.
Bisiklet yolunu yaptık da bisikletle nereye gideceğiz? Çünkü bisiklet yolu yapmakla bisiklet ulaşım ağı kurmak aynı şey değil. Bir bisiklet yolunun birkaç yüz metre ya da birkaç kilometre boyunca uzanması, tek başına şehirde bisiklet ulaşımının çözüldüğü anlamına gelmiyor.
Asıl mesele o yolun nereye bağlandığı.
Evden çıkıyorsunuz…
Bisiklet yoluna giriyorsunuz…
Bir süre güzel güzel ilerliyorsunuz.
Sonra yol bitiyor.
Karşınızda ya araç trafiği var ya kaldırım var ya da bisiklet yolunun devam edip etmediğini anlamaya çalıştığınız bir kavşak. İşte tam burada bisiklet ulaşımı bitiyor.
Çünkü bisiklet kullanıcısının ihtiyacı yalnızca “bisiklete binecek bir şerit” değil. Güvenli, kesintisiz ve birbirine bağlı bir ulaşım ağı. Bisiklet yolu değil, bisiklet ağı lazım
Sakarya’nın önümüzdeki yıllarda çözmesi gereken meselelerden biri bence tam olarak burada yatıyor. Bisiklet yollarını tek tek projeler olarak görmek yerine, bütün şehri birbirine bağlayan bir ulaşım sistemi olarak düşünmek gerekiyor.
Bir vatandaş Serdivan’dan bisikletine binip Adapazarı’na güvenli şekilde ulaşabiliyor mu?
Adapazarı’ndan üniversiteye bisikletle kesintisiz gidebiliyor mu?
Bisiklet yolundan çıkmadan bir parka, okula, iş yerine veya toplu taşıma noktasına ulaşabiliyor mu?
Yolun bittiği yerde bisikletli vatandaş ne yapacak?
“Biraz daha ileride bitiyor” şehri bisikletli yapmaz
Bisikletliye “sen buradan devam et” diyemeyiz
Bir de kavşak meselesi var.
Bisiklet yolunun en zayıf noktası çoğu zaman yolun kendisi değil, kavşaklar.
Bisikletli için güvenli geçiş düzenlenmemişse, en güzel bisiklet yolunu bile yapabilirsiniz.
Vatandaş kavşağa geldiğinde araçlarla aynı alana girmek zorunda kalıyorsa orada ciddi bir güvenlik problemi vardır.
