Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu yatırımı olacak olan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6,75 milyar dolarlık ön anlaşmanın imzalandığını duyurdu. Altı uluslararası finans kuruluşunun desteğiyle hayata geçecek olan bu dev proje, Sakarya’nın hem yolcu taşımacılığında hem de lojistikteki stratejik önemini zirveye taşıyacak.
Ada Treni ile Kesintisiz Aktarma
Sakarya için projenin en kilit noktası Ada Treni olacak. Mevcutta Adapazarı Garı ile Gebze arasında hizmet veren Ada Treni, projeye entegre edilerek Sakarya’nın ana bağlantı damarı haline gelecek.
-
Süreç Nasıl İşleyecek? Adapazarı’ndan trene binen bir yolcu, Gebze durağında Kuzey Çevre Demiryolu hattına aktarma yapacak.
-
Güzergah: Gebze’den başlayan hat; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya kadar uzanacak.
-
Sonuç: Sakaryalılar trafik stresine girmeden, Yüksek Hızlı Tren konforuyla her iki havalimanına da kısa sürede ulaşabilecek.
Mühendislik Harikası: 44 Tünel, 42 Köprü
125 kilometre uzunluğundaki devasa hat, zorlu coğrafi koşulları aşmak için ileri mühendislik çözümleriyle inşa edilecek. Proje kapsamında:
-
59,1 kilometre uzunluğunda 44 adet tünel,
-
22,4 kilometre uzunluğunda 42 adet köprü ve viyadük yapılacak.
Ekonomi ve Lojistikte Yeni Dönem
Yatırım sadece yolcu taşımacılığıyla sınırlı kalmayacak. Yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak hat, Sakarya sanayisi için dev bir fırsat sunuyor.
"Sakarya, İstanbul merkezli lojistik ağlara tam entegre olacak. Kentin ihracat kapasitesi ve hava kargo bağlantıları, bu demiryolu ağı sayesinde küresel rekabette bir adım öne çıkacak."
