Çevre Kirliliğine Karşı "Yüzer Bariyer" Önlemi
Geminin karaya oturduğu günden bu yana yapılan teknik incelemelerde, gövdenin alt kısmında hasar tespit edilmişti. Olası bir sızmanın Karadeniz ekosistemine ve turistik Karasu sahiline zarar vermemesi adına ekipler harekete geçti:
-
Güvenlik Çemberi: Geminin çevresine dubalı yüzer güvenlik bariyerleri çekilerek tam bir kuşatma sağlandı.
-
Sızıntı Kontrolü: Bu yöntemle, gemiden kaynaklanabilecek yağ, yakıt veya sintine gibi zararlı maddelerin kıyı şeridine yayılması engelleniyor.
-
Atık Bertarafı: Şu anki öncelik, gemi içindeki zararlı maddelerin çevreye zarar vermeden tahliye edilmesi.
Yetki P&I Kulübünde: "Kısa Sürede Kaldırılacak"
Süreci yakından takip eden ve Liman Başkanlığı ile temas halinde olan AK Parti Sakarya İl Başkanı Yunus Tever, geminin geleceğiyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Tever, sürecin hassasiyetle yönetildiğini belirterek şunları kaydetti:
"Dubalı bariyer yöntemiyle çevre kirliliğine en ufak bir sebebiyet vermeden, yağ, yakıt ve sintine gibi gemi üzerindeki zararlı maddelerin bertarafıyla alakalı hassas bir süreci işleyerek gerekli adımlar atılmaktadır. Gemi üzerindeki tüm yetkinin P&I (Gemi Sahiplerinin Karşılıklı Sigorta Kuruluşu) tarafına geçmesiyle birlikte, en yakın zamanda geminin kaldırılma çalışmalarına da başlanacağının bilgisini aldık."
Bundan Sonra Ne Olacak?
Sigorta işlemlerinin tamamlanması ve yetki devrinin gerçekleşmesiyle birlikte, profesyonel kurtarma ekiplerinin gemiyi yüzdürme çalışmalarına başlaması bekleniyor. 1 Mayıs'tan bu yana Karasu sahilinin alışılmadık bir parçası haline gelen Ninova'nın, yükünün boşaltılması veya doğrudan çekilmesi formülleri üzerinde duruluyor.
