Açıklamada öne çıkan başlıklar ve sendikanın kamuoyuyla paylaştığı temel sorular şunlar oldu:
Karar Süreçleri ve Şeffaflık
Hattın geleceğine ilişkin kararların TCDD ve TCDD Taşımacılık’ın bilgisi dahilinde olup olmadığını sorgulayan BTS; sürecin bilim insanları, meslek odaları, sendikalar ve kent halkı katılımıyla şeffaf yürütülmesi gerektiğini savundu.
Maliyet ve Alternatif Çözümler
Dört hemzemin geçit gerekçesiyle 2 kilometrelik bir tünel yapılmasının maliyetine dikkat çekilerek, alt veya üst geçit gibi alternatif yöntemlerin değerlendirilip değerlendirilmediği soruldu.
Deprem Riski ve Afet Güvenliği
Sakarya'nın yüksek deprem riskine vurgu yapılan açıklamada, olası afet anında demiryollarının lojistik ve tahliye açısından stratejik rol oynayacağı hatırlatılarak projenin deprem güvenliği boyutunun açıklanması talep edildi.
Kent Belleği ve Garın Geleceği
1899'dan bu yana hizmet veren Adapazarı Garı’nın sadece bir istasyon olmadığını belirten sendika, gar binası ve çevresindeki alanların ticari rant projelerine kurban edilmemesi, kamu yararı doğrultusunda aktif gar olarak korunması gerektiğini ifade etti.
Ada Treni ve Adaray Seferleri
Geçmişte Haydarpaşa-Adapazarı arasında günlük 24 olan sefer sayısının günümüzde Gebze-Adapazarı hattında 12'ye düştüğü hatırlatıldı. BTS, Ada Treni'nin tekrar Haydarpaşa'ya uzatılmasını, sefer sayılarının artırılmasını ve Adaray'ın güçlendirilmesini istedi.
Eylem, "Adapazarı'nın ihtiyacı demiryolunu küçültmek değil, geliştirmektir" ve "Adapazarı Gar halkındır, halkın kalacaktır" sloganlarıyla sona erdi.
