Kamyon Yan Yola Çekilerek Olası Bir Facia Önleyici Tedbirle Engellendi
Kocaeli’den Zonguldak istikametine gitmekte olan C.Ç. idaresindeki 41 AET 0 plakalı kamyonun kasasındaki hidroklorik asit dolu varillerden henüz belirlenemeyen bir nedenle sızıntı başladı. Çevredeki vatandaşların ihbarı üzerine durumu fark eden sürücü C.Ç., kimyasal gazın daha geniş bir alana yayılmasını önlemek amacıyla aracını D-100 kara yolu üzerindeki Hendek Küçük Sanayi Sitesi girişindeki yan yola çekti.
İki Kişi Gazdan Etkilenerek Hastaneye Kaldırıldı
Sızıntı sırasında kamyon sürücüsüne güvenli noktaya kadar rehberlik eden Serkan A., sızan zehirli gazı soluması sonucu solunum sıkıntısı yaşadı. Çevrede bulunan Bedirhan G. ise yoğun gaz nedeniyle bir süre sonra baygınlık geçirdi. Sağlık ekiplerince hızlıca hastaneye kaldırılan her iki kişinin de genel sağlık durumlarının iyi olduğu ve tedavilerinin sürdüğü bildirildi.
61 Yıl Önceki Kezzap Faciası Yeniden Hafızalarda
Hendek’te yaşanan bu tehlikeli sızıntı, bölgede 1965 yılında meydana gelen ve Türkiye tarihinin en acı kaza anılarından biri olan faciayı gündeme getirdi.
61 yıl önce Ankara’dan İstanbul’a giden bir yolcu otobüsü, Hendek Akova mevkisinde arıza yapıp yol kenarında duran nitrik asit (kezzap) yüklü kamyona çarpmıştı. Çarpışmanın şiddetiyle yola dökülen kezzap, yol kenarındaki su birikintisine karışarak yoğun bir asit bulutu ve çukur oluşturmuştu. Otobüste yangın çıktığı korkusuyla panikle dışarı kaçışan yolcular, su birikintisi sandıkları kezzap dolu çukura atlamış; 26 kişi saniyeler içinde feci şekilde hayatını kaybederken 17 kişi de ağır yaralanmıştı.
Denetim ve Güvenlik Önlemleri Yeniden Gündemde
Gece saatlerinde ucuz atlatılan bu son olayın ardından, tehlikeli madde taşıyan araçların güzergah kontrolleri, nakliye standartları ve olası kimyasal sızıntılara karşı alınması gereken acil durum önlemleri kamuoyunda yeniden tartışılmaya başlandı.
